Гідраўлічная педаль і педаль кіравання

Гідраўлічныя педалі і педалі кіравання з падсветкай— гэта важныя інтэрфейсы, якія выкарыстоўваюцца для кіравання сілай і рухам у цяжкай тэхніцы, транспартных сродках і дакладных сімулятарах. Яны дазваляюць працаваць без выкарыстання рук, дазваляючы аператару кантраляваць хуткасць, ціск або кірунак, пакуль яго рукі занятыя кіраваннем або апрацоўкай інструментаў.

1. Як яны працуюць

Па сутнасці, гэтыя педалі пераўтвараюцьмеханічны ціск на ступнюугідраўлічны ціск.

•Галоўны цыліндр:Калі вы націскаеце на педаль, яна штурхае поршань у галоўным цыліндры. Гэта выцясняе гідраўлічную вадкасць па герметычных трубаправодах.
•Працоўны цыліндр/прывад:Ціск вадкасці перадаецца да «працоўнага» цыліндру на іншым канцы, які перамяшчае механічную дэталь (напрыклад, тармазную калодку, счапленне або залатнік клапана).
•Прапарцыянальнае кіраванне:Большасць гідраўлічных педаляў прызначаны дляпрапарцыянальнае кіраванне.Чым далей вы націскаеце на педаль, тым больш вадкасці перамяшчаецца, што дазваляе паступова павялічваць магутнасць або хуткасць, а не проста ўключаць/выключаць.

2. Асноўныя тыпы гідраўлічных педаляў

Тып	Асноўная функцыя	Агульнае прымяненне
Педалі тормазу	Стварае высокі ціск, каб запаволіць або спыніць рух.	Цяжкія грузавікі, трактары, самалёты.
Педалі кіравання пілотам	Пасылае "пілотныя сігналы" нізкага ціску на большы галоўны клапан.	Экскаватары (з кіраваннем паваротам/стралой), аўтапагрузчыкі.
Педалі счаплення	Адлучае рухавік ад каробкі перадач.	Транспартныя сродкі з механічнай каробкай перадач, прамысловыя лябёдкі.
Павольны ход педаляў	Дазваляе аўтамабілю павольна рухацца, падтрымліваючы пры гэтым высокія абароты рухавіка.	Аўтапагрузчыкі, пагрузчыкі (для высокай гідраўлічнай пад'ёмнай сілы).
Педалі Sim Racing	Узнаўляе адчуванне "жорсткасці" сапраўднага тормазу гоначнага аўтамабіля.	Высокакласныя гоначныя сімулятары (напрыклад, Heusinkveld, Fanatec).

3. Асноўныя кампаненты

• Корпус клапана:Звычайна вырабляюцца з чыгуну або алюмінію, каб вытрымліваць высокі ўнутраны ціск.
• Золотнік/поршань:Рухомая ўнутраная частка, якая накіроўвае вадкасць у розныя парты.
• Зваротная спружына:Забяспечвае вяртанне педалі ў «нейтральнае» становішча, як толькі вы падымаеце нагу.
• Гумовы бот:Ахоўная вечка, якая абараняе ўнутраныя гідраўлічныя ўшчыльняльнікі ад бруду, пылу і вільгаці.
• Крывыя вымярэння:Унутраная геаметрыя, якая вызначае, наколькі «адчувальная» педаль (напрыклад, «мяккі» старт з наступным «рэзкім» павелічэннем ціску).

4. Перавагі ў параўнанні з механічнымі/электрычнымі педалямі

• Множанне сілы:Гідраўлічныя сістэмы могуць ствараць велізарную сілу пры адносна невялікіх намаганнях нагі.
• Тактыльная зваротная сувязь:У адрозненне ад звычайных электрычных педаляў (якія адчуваюцца "мяккімі"), гідраўлічныя педалі забяспечваюць натуральны супраціў, які нарастае пры больш моцным націску, даючы аператару лепшае "адчуванне".
• Даўгавечнасць:Паколькі яны абапіраюцца на вадкасць, а не на складаныя шасцярні або тросы, яны менш схільныя да зносу ў жорсткіх, забруджаных умовах.

5. Парады па тэхнічным абслугоўванні

• Праверце ўзровень вадкасцей:Нізкі ўзровень вадкасці можа прывесці да «губчатых» педаляў, з-за чаго дзеянне адчуваецца запаволеным або слабым.
• Прапампаваць паветра з сістэмы:Паветраныя бурбалкі ў гідраўлічных магістралях сціскаюцца мацней, чым вадкасць, што можа прывесці да таго, што педаль апусціцца да падлогі, не актывуючы машыну.
• Праверце ўшчыльняльнікі:Шукайце ўцечкі вакол асновы педалі або галоўнага цыліндру; уцечка з'яўляецца найбольш распаўсюджанай прычынай паломкі сістэмы.